Klassieke Peugeot forum

Ik ben al begonnen met strakmaken van de gril, de witte plekken zijn vulmiddel om de gaatjes en oneffenheden te vullen (vulmiddel komt bovenop de coat) Daarna gronderen en aflakken. 80 euro vond ik best een mooie prijs, de gril was compleet en zwaar verroest, er was nauwelijks nog een restje verf te...

Het gaat momenteel traag vooruit wegens de lage temperaturen, producten en lakken houden helaas niet van lage temperaturen. maar ondertussen heb ik wel de radiatorgril terug binnen van de 203 De radiatorgril bij de 203 is een behoorlijk groot en zwaar stuk Deze was zeer roestig, met een stalen borst...

hallo, Tijdens de restauratie van mijn 203 station merk ik dat er enkele bouten missen waarmee de spatborden aan de karosserie bevestigd zijn. heeft er iemand nog enkele bouten in overschot? ik wil liever niet met bouwmarktbouten met niet passende schroefdraad gaan prutsen. met vriendelijke groet, P...

Bedankt voor de cijfertjes, het is altijd fijn om te weten hoeveel er nog over zijn.
Weer 7 minder op een jaar tijd, waarvan ik er toch 1 goed gemaakt heb met import en inschrijving in 2022.

Dit lijkt me heel goed bruikbaar in een of ander horrorverhaal,
Invasie van de razend-snelgroeiende killerbomen (of zoiets)

Deze staat ook al een tijdje geparkeerd op dezelfde plek

Deze zijn eenvoudiger van hun plaats te halen: banden oppompen, beetje verse benzine erin en gewoon wegrijden ermee

Vanaf minuut 3: leuke reclame Peugeot service
https://www.youtube.com/watch?v=I-gyhzM ... g&index=53

Volgens de RDW is deze laatste bus (datum eerste toelating) uit 1968. Ik vermoed dat ze er minstens 25 tot 30 jaar naast zitten met het bouwjaar.

Verkeerde koelvloeistof gebruiken geeft op lange termijn schade. Blauw, Rood, geel of groen is veel meer dan alleen maar een kleurtje. De kleur heeft wel degelijk een bedoeling. Weten of je klassieker een Alu- of gietijzeren motor heeft en of die een alluminium/koper of stalen radiator heeft is bela...