Voor mij helaas niet passend.
Voor wie er belang bij heeft, deze zijn voor een coupe.
Je hebt er twee per auto nodig.
M.Vr.Gr.Marco.
Search found 22 matches
- 22 Jul 2016, 11:25
- Forum: Aangeboden
- Topic: Nieuwe handremkabel Peugeot 104
- Replies: 1
- Views: 3278
- 21 Jun 2016, 21:05
- Forum: Banden en velgen
- Topic: Balanceren op auto, vragen.
- Replies: 7
- Views: 11534
Re: Balanceren op auto, vragen.
Nog even een aanvulling: Pick-up zo dicht mogelijk bij het wiel plaatsen. Het wiel met de schijf in beweging zetten hadden wij een twee standen schakelaar. Eerst op gang brengen, dan dan in stand twee naar volle snelheid. Afremmen doe je met de schijf tegen de band drukken en dan in tegengestelde ri...
- 21 Jun 2016, 20:42
- Forum: Banden en velgen
- Topic: Balanceren op auto, vragen.
- Replies: 7
- Views: 11534
Re: Balanceren op auto, vragen.
Op zich zijn dit prima apparaten. Zelf heb ik vroeger nog wel mee gewerkt. In de regel balanceer je eerst het wiel aan het normale balanceerapparaat. Blijf je dat trilling houden, dan gebruik je deze scooter om de wielen aan de auto te balanceren. Je krikt de auto op en zet hem op een speciale asste...
- 18 Jun 2016, 20:25
- Forum: 203, 403
- Topic: Mijn 63 Bachee D
- Replies: 24
- Views: 32027
Re: Mijn 63 Bachee D
Als je normale cupjes 1 1/8 " moet hebben moet je gewoon eens navragen bij een goede automaterialenzaak.
Vorige week nog 4 besteld voor een 202, en gewoon de volgende dag leverbaar.
M.Vr.Gr.Marco.
Vorige week nog 4 besteld voor een 202, en gewoon de volgende dag leverbaar.
M.Vr.Gr.Marco.
- 18 May 2016, 10:41
- Forum: 504, 604
- Topic: Project 604 Ti 1978
- Replies: 6
- Views: 8757
Re: Project 604 Ti 1978
Vraag: Onder de veerpoot zit een draagarm ik kon niet ontdekken hoe ik deze los kon maken. Iemand die me kan vertellen hoe? De dop met de smeernippel aan de onderzijde is geborgd door met een doorslag een deukje te tikken in een uitsparing van de draagarm. Deze borging terug tikken en dan kun je je...
- 12 Apr 2016, 17:14
- Forum: Offtopic
- Topic: Andere Klassiekers
- Replies: 546
- Views: 428749
Re: Andere Klassiekers
Als je het verhaal achter dit ongeval leest zie je dat het waarschijnlijk veroorzaakt is door het verliezen van een onderdeel (?) van het wiel van de Packard. Beide bestuurders van boven de 70 zijn er gelukkig goed vanaf gekomen. Herstel van de Packard zal zeker plaatsvinden vermoed ik, herstel van ...
- 06 Mar 2016, 14:04
- Forum: 504, 604
- Topic: 504 Filmpjes
- Replies: 2
- Views: 6848
Re: 504 Filmpjes
Als je in het verleden een 504 geëxporteerd heb naar Egypte kun je op dit filmpje zien of hij nog leeft.
Ook Franse en Duitse kentekenplaten kun je herkennen.
https://www.youtube.com/watch?v=oXI1NZLvjzQ
Goed om te zien dat daar ook liefhebbers zijn.
M.Vr.Gr.Marco.
Ook Franse en Duitse kentekenplaten kun je herkennen.
https://www.youtube.com/watch?v=oXI1NZLvjzQ
Goed om te zien dat daar ook liefhebbers zijn.
M.Vr.Gr.Marco.
- 04 Mar 2016, 20:37
- Forum: 504, 604
- Topic: Her-introductie E-504-C
- Replies: 20
- Views: 24489
Re: Her-introductie E-504-C
Iig is de veiligheid mijn allerbelangrijkste punt..als die niet te garanderen is houdt het op. En dan verder..qua kostem geen idee waar ik op moet rekenen. . Tijd is ook een factor, net als plaats om eea voor elkaar te krijgen. . En dan ben ik ook van origine alles behalve lasser.. Verstuurd vanaf ...
- 04 Mar 2016, 10:06
- Forum: 504, 604
- Topic: Her-introductie E-504-C
- Replies: 20
- Views: 24489
Re: Her-introductie E-504-C
Je moet een 504 cc nooit onderschatten qua roest, dit is eigenlijk altijd veel werk.
Van de roest bij de A-stijl, dorpel en het binnenscherm ben ik tot nu toe nog niet echt onder de indruk.
Ik zou hem nog niet direct afschrijven als ik jou was.
M.Vr.Gr.Marco.
Van de roest bij de A-stijl, dorpel en het binnenscherm ben ik tot nu toe nog niet echt onder de indruk.
Ik zou hem nog niet direct afschrijven als ik jou was.
M.Vr.Gr.Marco.
- 02 Feb 2016, 20:09
- Forum: 306, 405, 605
- Topic: Peugeot 605 plaatjes.
- Replies: 8
- Views: 13270
Peugeot 605 plaatjes.
Onze dagelijkse 605 2.0 Sri.
M.Vr.Gr.Marco.
M.Vr.Gr.Marco.