Klassieke Peugeot forum

Thanks Harrie.... Binnenkort met de apk het eerste laswerk in t vooruitzicht. De binnenschermpjes en bovenzijde veerpoot.


De wekelijkse 1000 km gaan zonder enig technisch probleem, van dit beetje roest lig ik ook niet wakker. T is een forever en als t aan mij ligt forever sur la route....

Vond ik ook al....[emoji6] Thanks orin

Zo mannen lang op moeten wachten maar ze zijn er.....

Ben t eens met Harry, er moet ergens een oorzaak zijn. Het in de praktijk uitknobbelen is echter een tweede. Ik zou eens kijken naar de temp sensor in je radiator. Daar zijn verschillende versies van met verschillende schakeltemp. Heb ik ook bij mijn oude blok gedaan (lagere schakeltemp), dit beteke...

Die witte heb ik gisteren ook gespot, op de oldtimerdag van auto sport vereniging helledoorn in Nijverdal.. Samen met een j9 camper, een 404 in rally trim en een witte 203....

Haha elke (werk)dag heen en weer...de diesel komt wel aan z'n kilometers....

Dank je wel meneer. Daar kan ik wat mee. Inmiddels is de auto niet meer verlaagd, staat op normale d turbo veerpoten voor en een diesel as achter. Ik heb wel de gti trommels overgenomen dus achter 10 mm meer spoorbreedte. Dat zou t aanlopen aan de binnenzijde dus moeten voorkomen. Ik had zelf ook de...

En voor de rest heel goed bezig koen... Word een toppertje zo

De afwatering van de achterklep zit links onder, kleine opening waardoor enig water in de klep ( via slot vocht, of ander gat, uit de klep kan lopen. Helaas klein design foutje op non gti modellen zit die dus aan de binnenkant en loopt t de kofferbak in. Check ook ff de twee montage punten van de ma...

Even een vraagje, heb inmiddels een setje 1.6 speedlines op de kop getikt, nu de hamvraag, welke bandenmaat onder een non gti te gebruiken.... 185/60/14 is de normale gti maat maar das denk ik teveel van t goede 175/60/14 zou ook kunnen, alleen das weer niet zo gangbaar 165/65/14 dan weer wel.... Ie...