Klassieke Peugeot forum

Mooi een origineel Nederlandse! Jammer alleen van dat interieur.

Dat interieur vind ik ook niet mooi maar er komt nog wel eens een mooi cognac lederen versie voorbij of anders laat ik iets maken bij Carla ( $$$$$$)

Overigens is de garage waar ik m van kocht een oplichter.
Ik kocht de auto van een veiling en toen ik m belde dat ik m wilde ophalen had de auto opeens geen APK omdat de remmen t niet goed deden. Ze ging de klauwen reviseren. Na 2 weken nog steeds niks en toen heb ik maar besloten om de auto op te halen zoals hij was.
Bij aankomst bleek dat de auto niet rijden kon omdat de accu leeg was (liep volgens de advertentie goed), ik dacht (naïef als ik ben) dan had je m moeten opladen, je wist dat ik kwam. De remklauwen lagen in de kofferbak, incompleet zo bleek achteraf.
Bij thuiskomst bleek de accu helemaal niet leeg, de auto startte meteen alleen liep hij op 3 poten, hoezo "Auto rijdt en schakelt goed"???
Nu dus al enige tijd bezig om de auto compleet en goed lopend te maken. Weinig tot geen tijd maakt dat t langer duurt dan ik hoopte.
Inmiddels zijn 3 klauwen klaar om te monteren, een 4e is in wording, misschien morgen ff d'r aan werken.

Carla zal heus wel een mooi interieur kunnen maken...

Dat denk ik ook.

Mijn goudkleurige 504 had een beige/bruin interieur met van dat heel hoogpolige bekleding. Ik vond dat zelfs nog fijner dan leer.

Gisteravond even mogen werken aan de 504. Ik blijk alles compleet te hebben qua remmerij, op de bouten van de voorklauwen na. De achterste klauwen heb ik inmiddels bouten voor.
1 klauw nog voorzien van 2 nette zuigers en revisiesetje, alles ontlucht nippels controleren en dan alles op de auto (mits ik bouten heb) Vanaf dan kan ik gaan beginnen met het bekijken van de slangen e.d.
Tijd, Tijd, en Tijd.

Van de week had ik eindelijk eens wat tijd om sophia eens een inwendig onderzoek te geven.
Het kleppenblok van de kugelfisher eens gedemonteerd. Daar zat bij 1 poort behoorlijk wat meuk.
Dat allemaal eens schoon gemaakt en gangbaar gemaakt.
Alles terug in elkaar..... en nog altijd niks
Op mijn sloop 104 zitten de remklauwen nog. Daarvan eens een bout verwijderd en behold.... die past als bout voor de 504. Toch nog IETS van succes.

YES de 504 loopt op 4 poten. Wat bleek, cilinder 2 en 3 had een verwisselde kabel. Dit was al zo toen ik m kocht, heb alleen de kabels 1 op 1 vervangen. De Kugelfisher ook nog olie in bijgevuld en de warmloop regeling functioneert ook nog, maar helaas niet perfect. Hij gaat niet helemaal dicht. Wellicht is een paar keer warm koud rijden aan te raden.
Nu eens remklauwen gaan plaatsen. Ow ja, de uitlaat lekt behoorlijk, ook nog op zoek naar een nieuwe eind en/of midden demper.

proficiat!
Zo'n fout kan in een klein hoekje zitten. Het is mij ook eens overkomen bij mijn bmw e21 318. Die had ik omgebouwd naar electronische ontsteking. En toch kreeg ik maar steeds de motor niet goed lopend. Bleek dat ik kabel 2 en 3 had omgewisseld omdat ik dacht dat de verdeler de andere kant op draaide. Het blok draaide dus op 2 cilinders...
Bij de 404 trapte ik er weer bijna in omdat bij die oude Peu's de cilinder nummering van bakzijde naar waterpomp zijde.

Mooi Marco, Stukje bij beetje schiet het een eind op.
k heb ondertussen twee tonnen met bouten doorzocht, maar helaas nog geen passende gevonden,
als ik van de week daar kom zoek ik weer verder