Klassieke Peugeot forum

vandaag de rubbertjes erop gezet. alleen de beschermrubbertjes. zuiger is goed gangbaar. ook nog weer een plaatje op de uitlaat gezet. was nog niet geheel dicht. wel nog binnenkort ff remolie gaan verversen, die zit er denk ik 9 jaar in en eens kijken waar ie nu olie lekt ?

hier een voor en na plaatje

nou, ik denk dat ik het grote olie lek mysterie heb gevonden. leiding van de stuurbekrachriging.
net maar ff vervangen. hopelijk nu opgelost.

vandaag weer bij mijn vaste apk adres de 604 voorzien van een nieuwe apk.

Mooi, kun je weer fijne kilometers maken

alleen eens ff nakijken wanneer ik de olie nog eens heb vervangen, heb zo'n vermoeden 2 jaar geleden inmiddels bij de laatste apk , circa 4000 km gereden zag ik volgens apk stand.

aixpeugeot wrote:vandaag weer bij mijn vaste apk adres de 604 voorzien van een nieuwe apk.

Deze lijkt er ook wel op.
Het is een Ti 1978 vijfbak. Met cruise inmiddels.
Er is nog wel wat te doen, maar al met al, valt het wel mee.

In 2013 lopend en rijdend gemaakt, maar vanwege de nieuwe belasting maatregelen, niet mee verder gegaan.
In september 2000 opgehaald, rijdend vanuit Frankrijk, netjes uitgevoerd, besloten de auto in Nederland (nog) niet in te voeren.
En zo op frans kenteken gebleven.
En zo vorig jaar weer, op een trailer, in Frankrijk terug.

bijna een kopie zou ik zeggen. ik heb ook 5 bak erin. ti was zowiezo 5 bak
er zit bij mij wel airco in, ik moet er nog eens laten kijken of ik deze weer gangbaar ga krijgen (gas is weg)

welke cruise zit erin ? van een originele 604 omgebouwd of iets van after sale ?

aixpeugeot wrote:bijna een kopie zou ik zeggen. ik heb ook 5 bak erin. ti was zowiezo 5 bak
er zit bij mij wel airco in, ik moet er nog eens laten kijken of ik deze weer gangbaar ga krijgen (gas is weg)

welke cruise zit erin ? van een originele 604 omgebouwd of iets van after sale ?

Het is de orginele Racal-Dana cruisecontrol, uit de P604.
Met de draadboom zelf gemaakt, het is geen rocket-science.
Wel erg fijn in gebruik. En bullit-proof.
Corrosie van connectoren is wel een 'dingetje', zeker als de voorruit begint te lekken, water op de besturingsmodule doet geen goed.
Onze rode heeft geen airco, maar ik heb nog drie complete setjes klaar liggen.
Het is een kwestie van prioriteit stellen.
Er is al veel gebeurd, veerpoten gereviseerd, gestraald, nieuwe olie erin, rondom remrevisie, incluis rubberen en vaste leidingen en remdrukverdeler en remklauwen, achter draagarmen ook gestraald, alle rubbers rondom gedaan, en veel meer.
Elektra, dashboard, interieur en brandstof voorziening moet nog gebeuren.
Brandstof circuit moet weer opnieuw gereinigd, voor het laatst in 2013 gedaan.

In de auto, aan de stuurkolom is niet echt een montage mogelijkheid.
Maar niet getreurd. Op de plek van de startslotkolom heb ik een steuntje gemaakt, zodat de cruisehandel erop bevestigt kan worden.
Ik vind het een geweldig fijne 'extra' optie, ook op de eerste serie/ model rijdt het confortabel.

Nu weet ik best, dat het niet orgineel is, net als de ruitewisser interval, het bedieningsknopje te zien tussen de verlichtings schakelaar en de cruisepook.
Voor mij is de lol eraan te werken én mee te tuffen.
Maar nu even niet, want huisarrest.

Zal ook niet geweldig rijden zonder stuur. Maar goed, lekker knutselen bk=lijft gelukkig nog over.