Klassieke Peugeot forum

is al weer een tijdje geleden inmiddels. maar ik denk dat bovenstaande met het klokje ook een beetje het laatste is wat ik zo aan de 605 heb gedaan. helaas maar weinig gedaan aan auto's zo de laatste tijd. zo had ik ook een 406 coupe gekocht om er mee te gaan rijden maar daar is ook niks meer aan gebeurd helaas. zo kwam er tussendoor wel een 407 coupe op mijn pad en dat is dus momenteel de auto waar ik mee rijd. hopelijk als het beter weer word dat ik nog een probeer wat aan auto's te gaan doen.
heb toen wel wel een hoop onderdelen voor de 605 besteld. remschijven rondom. ik meen ook een distributieriem. heb die uitlaatspruitstukpakking binnen en daar is het ook een beetje op gestrand want dat is toch wel even wat werk. staat me wel bij dat ik nog een radiateur moet bestellen want die was lek en moet nog op zoek gaan naar een kachelpaneel dacht ik.
zodra er weer vorderingen zijn word het uiteraard hier vervolgd.

Ben benieuwd of die 406 coupe nog weer aan de praat komt, hij had wat teveel verborgen dingetjes voor mij haha.

Hoe bevalt die 407?

Hopelijk gaat de 605 toch weer rijden al is het wel lastig onderdelen te kopen. Succes met het weer oppakken van de klus. De dakhemel is ook zo'n lekker klusje

Wat is trouwens het maximum vermogen wat ze uit deze motoren standaard hebben gehaald ?,ik meen dat de motor die ik heb 146 pk heeft in de Peugeot 806.

Tuuur wrote: ↑28 Jan 2024, 10:09
Hoe bevalt die 407?

op zich wel goed. fijne automaat die 6 traps am6. maar kwa stijl vind ik eigenlijk een 406 coupe mooier en een 607 ietsjes overzichtelijker en makkelijker kwa instap.

304 Friesland wrote: ↑30 Jan 2024, 07:14 Wat is trouwens het maximum vermogen wat ze uit deze motoren standaard hebben gehaald ?,ik meen dat de motor die ik heb 146 pk heeft in de Peugeot 806.

ja geen idee. orgineel idd zoiets , ik had 150 pk in gedachte. koppel was meen ik meer dan de v6 (de prv 3 liter variant) maar met tunen zal er beslist wel veel meer uit te halen zijn. erg geliefd om bijv in een 205 te leggen. kan je verstellen, dat gaat voorruit !

Anthonie2 wrote: ↑29 Jan 2024, 19:55 Hopelijk gaat de 605 toch weer rijden al is het wel lastig onderdelen te kopen. Succes met het weer oppakken van de klus. De dakhemel is ook zo'n lekker klusje

nog even een kwestie van tijd. ja die dakhemel moet ik eens kijken . zal wel uitbesteden worden denk ik .

Vermogen 605 Srti/STturbo is 150 pk (110 KW) en 235 NM koppel

Ok dat moet toch net genoeg zijn voor in een 305
Ik heb ook geen idee hoeveel koppel de 2 liter 16v van de 306 xsi van bj 2000 heeft , was origineel 132 pk maar zit nu geen katalisator meer tussen dus zal iets meer zijn maar die komt er bij de turbo ook niet meer tussen .
Maar het zal nog wel even duren voor dit gerealiseerd gaat worden er zijn andere dingen die ik eerst klaar wil hebben waaronder de 304 coupe 1600 16 v en de Simca 1501 maak ik nu eerst klaar .