Klassieke Peugeot forum

Staat em zeer goed!

Vond ik ook al.... Thanks orin

Wauw, m o o i !

Mooie stoelen uit die Sacré Numéro versie !

En de 1.6 GTI Speedlines staan 'm goed.

Veel fijne, veilige kilometers er mee !

grt, Harrie

Thanks Harrie.... Binnenkort met de apk het eerste laswerk in t vooruitzicht. De binnenschermpjes en bovenzijde veerpoot.


De wekelijkse 1000 km gaan zonder enig technisch probleem, van dit beetje roest lig ik ook niet wakker. T is een forever en als t aan mij ligt forever sur la route....

Goedendag mannen,

Even een update mbt tot de Dturbo. Ben nog steeds super tevreden met t motortje, alleen wat minder te spreken over het hoog op de pootjes. Meer esthetisch dus dan bittere noodzaak.

Nu heb ik mij de afgelopen weken eens verdiept in verschillende fora om tot een werkbare en betaalbare oplossing te komen. Het gros van de "upgrades" online komt uit op montage van een gti onderstel.

Wat betreft de achteras kan dat een op een met een 1.6 gti as, met standaard Peugeot gti dempers.

Aan de voorzijde kom ik uit op gti veren (op standaard dturbo veerpoot)
Echter hier zit wat verschil.
Een 205 gti veer verlaagd ca 25 mm, en is berekend op een 1.9 gti blok.
Mijn dturbo blok is echter wat zwaarder, meer richting het 16v blok uit de 309. Logisch is dan volgens mij om de 309 gti 16V veren te pakken, die zijn uitgelegd op een zwaarder blok, maar ook iets korter dus nog eens ca 5-10 mm lager.

Of is het raadzaam om meteen de gti veerpoten te gebruiken? Zijn die t zelfde als de dturbo poten, (zo ziet het er wel uit...) of is er inwendig verschil in demping karakteristiek of id?

Dan de remmen, nu ik toch bezig ben, las dat standaard fusees met 1.9 gti vent schijf met 1.6 klauwen gewoon plug en play is, of kan ik met 14" velg ook voor de 1.9 klauw gaan?

Graag jullie input tips, does, don'ts mbt bovenstaande.

Groeten maarten

Helaas weinig ervaring mee Maarten. Is het verstellen van de achteras niet mogelijk en dan in combinatie met een set andere veren voor? Wellicht koni geel er onder monteren.

Een aftermarket set veren voor een dturbo wordt vaak gelijk gesteld aan een gti. Echter oorspronkelijke rijhoogtes verschillen aanzienlijk, dus de beloofde verlaging ook.
Verlaging is die dan op de gti of de dturbo gebaseerd?

Er zijn universele setjes voor alle 205's beschikbaar, maar ook hier geldt mijnsinziens, dat t stuk ijzer voorin een dturbo een stuk zwaarder is als de standaard 1.1 of 1.4, en de auto dus te ver omlaag en misschien zelf te stug gaat worden...

Oplossing gevonden Marco..... gewoon setje eibachs voor een 206 1.6 hdi eronder en presto... iets lager iets stuger en veeeeel stabieler. Waarschijnlijk ook omdat ik nieuwe topmounts en stabi stokje heb laten monteren...

Goed opgelost zo! Ziet er niet gek uit of wat dan ook. Maaaaar, waar zijn je spatlapjes gebleven?

Die heb ik nog liggen, gemonteerd op de standaard onderbumper...

Montage op een gti is iets anders zo te zien.... ff puzzelen..