Merci Jan,
Joos, nee die zijn bij een 505 en 504 wel zwart maar bij een 104 in kleur van de auto.
Serge, ik zal kijken of ik wat lak meekrijg en anders moet ik wat bestellen (op hoop van zege v.w.b. de kleur). Mocht je wat te stralen hebben, kunt bij mij terecht om de kast te gebruiken (ca 80 breed 60 diep 60 hoog). Zit nu aluminium oxide in maar ik heb ook korund of speedblast en glasparels
Mijn 104 topic
Re: Mijn 104 topic
Huidige privé collectie:
201 32
Austin Champ 56
403 bachee D 63
404 SL 1964
204 berline 70
504 Inj. 73
104 SL sloop 77
104 GL6 78
604 V6Ti aut 78
505 sti aut US 85
309 GT 86
306 cabrio 1.8 aut 95
405 GRX 1.8 aut 95
201 32
Austin Champ 56
403 bachee D 63
404 SL 1964
204 berline 70
504 Inj. 73
104 SL sloop 77
104 GL6 78
604 V6Ti aut 78
505 sti aut US 85
309 GT 86
306 cabrio 1.8 aut 95
405 GRX 1.8 aut 95
Re: Mijn 104 topic
Vandaag t kale cas van de 104 opgehaald samen met de losse panelen, pastte precies met de nodige kartonnen dozen en dekens er tussen.
Reis naar huis ging voorspoedig, geen klapbanden meer gehad en alles zonder schade weer kunnen uitladen.
Nu kan het opbouwen gaan beginnen.
Reis naar huis ging voorspoedig, geen klapbanden meer gehad en alles zonder schade weer kunnen uitladen.
Nu kan het opbouwen gaan beginnen.
Huidige privé collectie:
201 32
Austin Champ 56
403 bachee D 63
404 SL 1964
204 berline 70
504 Inj. 73
104 SL sloop 77
104 GL6 78
604 V6Ti aut 78
505 sti aut US 85
309 GT 86
306 cabrio 1.8 aut 95
405 GRX 1.8 aut 95
201 32
Austin Champ 56
403 bachee D 63
404 SL 1964
204 berline 70
504 Inj. 73
104 SL sloop 77
104 GL6 78
604 V6Ti aut 78
505 sti aut US 85
309 GT 86
306 cabrio 1.8 aut 95
405 GRX 1.8 aut 95
Re: Mijn 104 topic
Dank allemaal. Ik had gewoon de kriebels toen ik haar zag staan in de zon in dat KNAL gele kleurtje. Een beetje als een kind in de speelgoedwinkel.
De handen jeuken me om te beginnen. Ben benieuwd welke uitdagingen ik allemaal op mijn pad ga tegenkomen. Vooral omdat ik eigenlijk geen automonteur ben. Gelukkig heb ik een hele goeie hulp gevonden in Joos die bij mij in de buurt woont en HEEL VEEL weet/kan.
Eerste uitdagingen heb ik al meegemaakt met de veerpoten (nog werk in uitvoering) en de volgende heb ik ook al gezien in de vorm van de kooimoeren voor t subframe. Die heeft de restaurateur moeten afbreken en verwijderen omdat de bout er in was vastgeroest en afgebroken bij demontage.
Ben er over aan t denken om alles van RVS te maken. Ziet mooi uit en roest niet meer.
Wordt vervolgd.
De handen jeuken me om te beginnen. Ben benieuwd welke uitdagingen ik allemaal op mijn pad ga tegenkomen. Vooral omdat ik eigenlijk geen automonteur ben. Gelukkig heb ik een hele goeie hulp gevonden in Joos die bij mij in de buurt woont en HEEL VEEL weet/kan.
Eerste uitdagingen heb ik al meegemaakt met de veerpoten (nog werk in uitvoering) en de volgende heb ik ook al gezien in de vorm van de kooimoeren voor t subframe. Die heeft de restaurateur moeten afbreken en verwijderen omdat de bout er in was vastgeroest en afgebroken bij demontage.
Ben er over aan t denken om alles van RVS te maken. Ziet mooi uit en roest niet meer.
Wordt vervolgd.
Huidige privé collectie:
201 32
Austin Champ 56
403 bachee D 63
404 SL 1964
204 berline 70
504 Inj. 73
104 SL sloop 77
104 GL6 78
604 V6Ti aut 78
505 sti aut US 85
309 GT 86
306 cabrio 1.8 aut 95
405 GRX 1.8 aut 95
201 32
Austin Champ 56
403 bachee D 63
404 SL 1964
204 berline 70
504 Inj. 73
104 SL sloop 77
104 GL6 78
604 V6Ti aut 78
505 sti aut US 85
309 GT 86
306 cabrio 1.8 aut 95
405 GRX 1.8 aut 95
Re: Mijn 104 topic
Helemaal niks.
Helaas was de tijd om er aan te werken begin Juli, toen had ik vrij gepland, maar toen was hij niet klaar. Nu heb ik t razend druk met werk en (non-cooperatief) personeel.
Ik heb m 4,5 week geleden opgehaald in Ede en sindsdien staat hij nog in de loods op de trailer. Kom er gewoon niet toe.
Wilde van de week er aan beginnen maar toen kwam er weer een klus tussendoor die ik zelf moest doen. Had er wel personeel op kunnen zetten maar dan kon ik na 3 dagen prutsen alsnog alles zelf doen.
en zo kruipt de tijd voorbij.
Helaas was de tijd om er aan te werken begin Juli, toen had ik vrij gepland, maar toen was hij niet klaar. Nu heb ik t razend druk met werk en (non-cooperatief) personeel.
Ik heb m 4,5 week geleden opgehaald in Ede en sindsdien staat hij nog in de loods op de trailer. Kom er gewoon niet toe.
Wilde van de week er aan beginnen maar toen kwam er weer een klus tussendoor die ik zelf moest doen. Had er wel personeel op kunnen zetten maar dan kon ik na 3 dagen prutsen alsnog alles zelf doen.
en zo kruipt de tijd voorbij.Huidige privé collectie:
201 32
Austin Champ 56
403 bachee D 63
404 SL 1964
204 berline 70
504 Inj. 73
104 SL sloop 77
104 GL6 78
604 V6Ti aut 78
505 sti aut US 85
309 GT 86
306 cabrio 1.8 aut 95
405 GRX 1.8 aut 95
201 32
Austin Champ 56
403 bachee D 63
404 SL 1964
204 berline 70
504 Inj. 73
104 SL sloop 77
104 GL6 78
604 V6Ti aut 78
505 sti aut US 85
309 GT 86
306 cabrio 1.8 aut 95
405 GRX 1.8 aut 95
Re: Mijn 104 topic
Inderdaad Jan,
Personeel moet met hun vingers van mijn hobby afblijven.
Bovendien houd ik mezelf maar voor dat de lak nu de kans heeft gehad om volledig uit te harden (en anders verzin ik wel een andere smoes)
Personeel moet met hun vingers van mijn hobby afblijven.
Bovendien houd ik mezelf maar voor dat de lak nu de kans heeft gehad om volledig uit te harden (en anders verzin ik wel een andere smoes)
Huidige privé collectie:
201 32
Austin Champ 56
403 bachee D 63
404 SL 1964
204 berline 70
504 Inj. 73
104 SL sloop 77
104 GL6 78
604 V6Ti aut 78
505 sti aut US 85
309 GT 86
306 cabrio 1.8 aut 95
405 GRX 1.8 aut 95
201 32
Austin Champ 56
403 bachee D 63
404 SL 1964
204 berline 70
504 Inj. 73
104 SL sloop 77
104 GL6 78
604 V6Ti aut 78
505 sti aut US 85
309 GT 86
306 cabrio 1.8 aut 95
405 GRX 1.8 aut 95
Re: Mijn 104 topic
Vandaag op en neer gereden naar Hengelo om bij Willem Driessen 6 koffers 104 gereedschap te halen. Jonge jonge, ik heb mn ogen uitgekeken. Wat heeft die man een materiaal staan. 404 cabrio 403 cabrio 504 cabrio -tig 404 en 403 slopers. Ongelooflijk. Jammer dat hij gaat stoppen want dat was/is een vakman zo te zien.
En nu eens gaan proberen of ik mijn veren in die klem gefrot krijg en die poten in elkaar gezet krijg.
Wordt vervolgd
Ow ja, ook nog even de gespoelde, gecoate en gelakte tank opgehaald in Ede. ziet er weer fris uit, alleen nog even op zoek naar nieuwe vul en ontluchtslangen.
En nu eens gaan proberen of ik mijn veren in die klem gefrot krijg en die poten in elkaar gezet krijg.
Wordt vervolgd
Ow ja, ook nog even de gespoelde, gecoate en gelakte tank opgehaald in Ede. ziet er weer fris uit, alleen nog even op zoek naar nieuwe vul en ontluchtslangen.
Huidige privé collectie:
201 32
Austin Champ 56
403 bachee D 63
404 SL 1964
204 berline 70
504 Inj. 73
104 SL sloop 77
104 GL6 78
604 V6Ti aut 78
505 sti aut US 85
309 GT 86
306 cabrio 1.8 aut 95
405 GRX 1.8 aut 95
201 32
Austin Champ 56
403 bachee D 63
404 SL 1964
204 berline 70
504 Inj. 73
104 SL sloop 77
104 GL6 78
604 V6Ti aut 78
505 sti aut US 85
309 GT 86
306 cabrio 1.8 aut 95
405 GRX 1.8 aut 95
Re: Mijn 104 topic
Vandaag mijn nieuw aangeschaftte gereedschapssets voor de 104 eens open gehad en met de veerpootklem een veerpoot proberen in elkaar te zetten.
Dat gaat gemakkelijk!!!!
Past allemaal precies. Draait makkelijk aan. Geen krimp. Je draait je alleen een ongeluk want de veer moet ongeveer gehalveerd worden in lengte.
Van zo dus:
Naar zo:
Ongeveer 15 minuten gedraaid. Het enigste wat me opvalt is dat de bovenste veerschotel niet haaks staat op de as van de schokbreker. Klopt dit? heeft iemand daar ervaring mee??
Ik heb de stille hoop dat dit moet en opgeheven wordt door de stand van de montageplaat in de carrosserie.
Ow ja: Ik mis een rubber ring (5037.11) welke over de schokbreker huls heengeschoven wordt. Ring is ca 5 cm doorsnede. Franzose heeft m niet. Heeft iemand m hier toevallig?
Dat gaat gemakkelijk!!!!
Past allemaal precies. Draait makkelijk aan. Geen krimp. Je draait je alleen een ongeluk want de veer moet ongeveer gehalveerd worden in lengte.
Van zo dus:
Naar zo:
Ongeveer 15 minuten gedraaid. Het enigste wat me opvalt is dat de bovenste veerschotel niet haaks staat op de as van de schokbreker. Klopt dit? heeft iemand daar ervaring mee??
Ik heb de stille hoop dat dit moet en opgeheven wordt door de stand van de montageplaat in de carrosserie.
Ow ja: Ik mis een rubber ring (5037.11) welke over de schokbreker huls heengeschoven wordt. Ring is ca 5 cm doorsnede. Franzose heeft m niet. Heeft iemand m hier toevallig?
Huidige privé collectie:
201 32
Austin Champ 56
403 bachee D 63
404 SL 1964
204 berline 70
504 Inj. 73
104 SL sloop 77
104 GL6 78
604 V6Ti aut 78
505 sti aut US 85
309 GT 86
306 cabrio 1.8 aut 95
405 GRX 1.8 aut 95
201 32
Austin Champ 56
403 bachee D 63
404 SL 1964
204 berline 70
504 Inj. 73
104 SL sloop 77
104 GL6 78
604 V6Ti aut 78
505 sti aut US 85
309 GT 86
306 cabrio 1.8 aut 95
405 GRX 1.8 aut 95
Re: Mijn 104 topic
Oke Marcus, Ik ga t gewoon af monteren. In de oprit heb ik mijn sloper nog staan die waarschijnlijk ook uit 77 of 78 komt, dan ik wel even vergelijken wat daar de stand van is. Misschien kan ik die ring daar vanaf halen of anders doe ik t zonder. Auto rijdt toch nooit meer in de regen dus water kan er niet meer in komen.
Die ring is touwens niet van staal maar van rubber en komt in mijn franse werkplaatsboek voor op pagina 51 met dat nummer.
@Jan, dat setje is een uikomst (al begrijp ik niet precies waar alle onderdelen voor zijn).
Pneumatische sleutel is inderdaad makkelijker dan met de ratel lopen te klooien. Volgende poot maar weer.
Die ring is touwens niet van staal maar van rubber en komt in mijn franse werkplaatsboek voor op pagina 51 met dat nummer.
@Jan, dat setje is een uikomst (al begrijp ik niet precies waar alle onderdelen voor zijn).
Pneumatische sleutel is inderdaad makkelijker dan met de ratel lopen te klooien. Volgende poot maar weer.
Huidige privé collectie:
201 32
Austin Champ 56
403 bachee D 63
404 SL 1964
204 berline 70
504 Inj. 73
104 SL sloop 77
104 GL6 78
604 V6Ti aut 78
505 sti aut US 85
309 GT 86
306 cabrio 1.8 aut 95
405 GRX 1.8 aut 95
201 32
Austin Champ 56
403 bachee D 63
404 SL 1964
204 berline 70
504 Inj. 73
104 SL sloop 77
104 GL6 78
604 V6Ti aut 78
505 sti aut US 85
309 GT 86
306 cabrio 1.8 aut 95
405 GRX 1.8 aut 95
Re: Mijn 104 topic
Nee, dat zijn ze niet. Ik probeer t uit te leggen:
Onder de onderste veerschotel zitten 3 ringen. de middelste is een kunststof ring die een kraag heeft die omhoog wijst. Op die ring wordt een dikke metalen ring gelegd die over die kraag heen valt.
Er zit dan een rubberen ring over die kraag die de metalen ring min of meer op zn plaats houdt en de toegang tot de kunststof ring voor stof en water blokkeert.
Rubberen ring is ca 7-8 mm dik en 5 cm (dikte van de poot) doorsnee.
Wat jij laat zien is een dop voor op de demper geloof ik. Komt meniet bekend voor, ik ben t niet tegen gekomen omdat mijn dempers niet uit elkaar zijn geweest.
Onder de onderste veerschotel zitten 3 ringen. de middelste is een kunststof ring die een kraag heeft die omhoog wijst. Op die ring wordt een dikke metalen ring gelegd die over die kraag heen valt.
Er zit dan een rubberen ring over die kraag die de metalen ring min of meer op zn plaats houdt en de toegang tot de kunststof ring voor stof en water blokkeert.
Rubberen ring is ca 7-8 mm dik en 5 cm (dikte van de poot) doorsnee.
Wat jij laat zien is een dop voor op de demper geloof ik. Komt meniet bekend voor, ik ben t niet tegen gekomen omdat mijn dempers niet uit elkaar zijn geweest.
Huidige privé collectie:
201 32
Austin Champ 56
403 bachee D 63
404 SL 1964
204 berline 70
504 Inj. 73
104 SL sloop 77
104 GL6 78
604 V6Ti aut 78
505 sti aut US 85
309 GT 86
306 cabrio 1.8 aut 95
405 GRX 1.8 aut 95
201 32
Austin Champ 56
403 bachee D 63
404 SL 1964
204 berline 70
504 Inj. 73
104 SL sloop 77
104 GL6 78
604 V6Ti aut 78
505 sti aut US 85
309 GT 86
306 cabrio 1.8 aut 95
405 GRX 1.8 aut 95
Re: Mijn 104 topic
Die poten heb ik er naast gehouden maar dat zijn nieuwere modellen en daar zit geen rubber op.
Die wat ik van jou gekregen heb hebben de onderste veerschoten aan de poot vast zitten. Die van mij heeft de veerschotel los, de zogenaamde vaste veerpoot, die van jou is de meedraaiende veerpoot.
Die wat ik van jou gekregen heb hebben de onderste veerschoten aan de poot vast zitten. Die van mij heeft de veerschotel los, de zogenaamde vaste veerpoot, die van jou is de meedraaiende veerpoot.
Huidige privé collectie:
201 32
Austin Champ 56
403 bachee D 63
404 SL 1964
204 berline 70
504 Inj. 73
104 SL sloop 77
104 GL6 78
604 V6Ti aut 78
505 sti aut US 85
309 GT 86
306 cabrio 1.8 aut 95
405 GRX 1.8 aut 95
201 32
Austin Champ 56
403 bachee D 63
404 SL 1964
204 berline 70
504 Inj. 73
104 SL sloop 77
104 GL6 78
604 V6Ti aut 78
505 sti aut US 85
309 GT 86
306 cabrio 1.8 aut 95
405 GRX 1.8 aut 95