Klassieke Peugeot forum

Ik zat ook al te denken aan dat lager en aan de bak (is trouwens een GM bak).
zou ook kunnen liggen aan de remblokken die niet vervangen zijn na de remrevisie vorig jaar. Ik moet t.z.t. eens die klauwen open maken.

MarcoPeus wrote:Ik zat ook al te denken aan dat lager en aan de bak (is trouwens een GM bak).
zou ook kunnen liggen aan de remblokken die niet vervangen zijn na de remrevisie vorig jaar. Ik moet t.z.t. eens die klauwen open maken.

604 V6 SL heeft een GM bak ( vanaf 1975 ) , later zijn er ZF bakken toegepast, wat en hoe exact zal ik uit moeten zoeken,
maar volgens mij had TI al ZF, vandaar.
Als het aan de remblokken ligt , is het eenvoudiger te fixen.
De remklauwen achter willen wel eens slecht gangbaar zijn. grt, Harrie

als ik ooit ga trouwen, waarschijnlijk met mijzelf, dan mag je mij ook die dag rijden

De dame is weer eens van stal mogen komen. Startte meteen natuurlijk zoals we van haar gewend zijn. Tijdens het rijden komt er nog steeds een klokloklok geluid uit de aandrijflijn. Het geluid versneld en vertraagd met het toerental van de wielen/cardan en dus niet met motortoerental.
Olie van de bak even gepeild dat was erg laag dus er maar 0,5L bij gedaan. Toen stond t veel te hoog.... Vreemd. Geluid lijkt nu wel minder, zou t er mee samen kunnen hangen?
Ook moet ik eigenlijk die remblokken nog vernieuwen achter. Na de remklauwrevisie niet meer aan gedacht. Zou t ook kunnen zijn bedenk ik me net.

Tijdens een 2e en 3e ritje eens wat dingetjes geprobeerd. Als je rijdt en half-gas houdt dan hoor je het kloklokloklok het hardst en duidelijkst. Trek ik dan de handrem aan dan is het weg. Dus OF 1 (of beide) remklauw hangt los, OF de remblokjes zijn toch echt de boosdoener (zoals ik vermoed). Snel een setje andere halen.

Dat is gelukkig te overzien. De Scorpio die ik ooit had maakte rommelend geluid wat puur uit de cardan kwam, niet direct defect maar ook geen rijgenot meer vanwege het lawaai. Nou ja, ik heb er drie ton mee gereden dan mag het ook wel eens op zijn.

APK keuring.......... afkeur.
linker stuurhoesje (was al eens gekit) en rechter fusee zum jaffa.
Normaal kun je die nastellen (oud type) maar helaas was de kraag van de fusee zodanig beschadigd dat dat niet meer ging.
Op zoek naar een nieuwe (en hopen dat de oude er nog uit komt)

Nou voor een franse auto van die leeftijd met dit als enige afkeur is de ramp nog niet zo groot ,maar ja in een keer goed is natuurlijk altijd beter maar het gaat je vast lukken.

Denk ik wel. Ik heb een nieuwe fusee al gevonden en de stofhoes ook al (Franzose) dus moet goed komen. Alleen weer een hoop werk en ik moet dat bij een vriend doen op een 4 kolommer aangezien een 604 niet op een 1 of 2 kolommer kan.

Ik ben altijd erg wijs met mijn 1 kolommer ,alles vrij en neemt helemaal geen ruimte in beslag ,aangezien ik ook maar beperkt ruimte heb is dat echt een uitkomst.