Klassieke Peugeot forum

Aangezien ik al een tijdje loop met de gedachte mijn pick up toch weer te verkopen en een Renault Goelette te kopen heb ik dit weekend er een gekocht ,weliswaar echt een sloper maar wel papieren en een chassis dat toch vrij netjes verlengt is in Frankrijk ben ik hier mee aan het stoeien.
Is een cabine zonder achterwand en verder mist ook het nodige maar hij zat ook nog eens muurvast ,een echte uitdaging voor mij dus.
Gisteren met een snel gemaakt hulpstukje ,een rondsel met aan de andere kant een moer zodat ik deze op de plek van de startmotor kon zetten zodat ik er redelijk kracht op kon zetten en met nog 2 drijfstangkappen er af heb ik er langzaam beweging in gekregen.
Dat was gisteravond ,vanavond een ontsteking bij elkaar geraapt met oude kabels en carb beetje schoon en starter beetje gesmeerd en na een half uurtje prutsen en proberen kwam er zowaar leven in .
Toen hij eenmaal liep toen deed hij het best wel goed , reageert goed op het gas en loopt mooi rond.
Ik vind het wel erg leuk spul ,er zal dan hopelijk snel eentje komen die gewoon rijdbaar is of een zeer complete voor onderdelen om zo van 2 1 te maken.
Ik sta er wel van te kijken hoe degelijk alles is ,echt zwaar overbemeten voor waar het voor gemaakt is ,ben geen Renault fan maar voor deze maak ik een uitzondering.

Leuk man, ik kan niet wachten om foto's en filmpjes te zien.
Ik heb trouwens een nieuwe ontsteking liggen van Ducellier model 4196a. Heb je daar wat aan om op die Renault te schroeven? Nieuw in de doos.
Geen flauw idee of het past en of t werkt.

deze is echt voor onderdelen , de ontsteking is van een lager model dan van de peugeot misschien later als ik een betere heb.

Nou ik ga op dit topic maar verder over de pas gekochte Goelette.
Vandaag bericht gehad van de man die hem voor mij naar Nederland brengt , hij heeft hem opgehaald en nu staat hij dus bij hem.
Hij is er erg positief over ,vooral de houten bak is erg mooi en er zitten totaal geen deuken in , motor is los en verder nog erg origineel.
Ik hoop dat ik binnenkort al wat foto,s van hem krijg omdat het zo het nu lijkt pas half september word voor hij deze kant op komt .
Maar al met al kan het nog wel een een mooi ding zijn ,hij noemde het al een echt museum stuk dus dat is mooi.

Ik zal nog even kijken wat voor ontsteking dat is van jou Marco , deze zal wel weer anders zijn omdat het een zijklepper is ,bouwjaar is trouwens 1952

Nou hij is gisteren gebracht ,verbaas me over de gave toestand van deze auto , vandaag nog even bezig geweest en nu loopt hij ,ook nog wel vrij netjes maar uiteraard voor verbetering vatbaar ,wil nog niet goed trekken en met een aanlopende rem dus ook niet erg makkelijk verplaatsbaar.
Maar er is geen haast bij dus het komt allemaal wel..

Schitterend oud beestje. Na een hard werkzaam leven mag deze nu in jouw handen van een lange rustige oude dag genieten.

Ik heb hem maandagavond in het echt mogen aanschouwen maar het is echt zowel letterlijk als figuurlijk een bijzonder gaaf exemplaar!!
Alleen technisch de puntjes op de i en verder weinig aan doen en zo origineel mogelijk laten is bij deze geen probleem en dat zijn de mooiste vind ik.
Groet, Abe

Bedankt Abe , jij kan de foto,s er sneller bij zetten dan ik , heb al een paar stukjes met de poetsmachine met een mengseltje van het een en ander aan de gang geweest daar word hij wel mooi van en toch blijft de oude look behouden.

Fantastisch mannen. Is hij te rijden met een B rijbewijs?

Ja het is gewoon b rijbewijs ,eigen gewicht 1730 kg en laadvermogen 1000 kg niet erg veel dus als je na gaat dat mijn d4a 1400 kg mag laden en ook 1400 kg weegt.