Klassieke Peugeot forum

Wonder boven wonder schijnen ze bij C en C in Baarlo de juiste revisieset te hebben. Helaas zijn ze gesloten vanaf morgen t/m de 2e.
Maar besteld en in 2020 eens proberen te monteren.

Duimen maar

Wat een gedoe zeg. Drie keer is scheepsrecht zullen we maar zeggen. Of is het al 4 keer?

Tuuur wrote:Wat een gedoe zeg. Drie keer is scheepsrecht zullen we maar zeggen. Of is het al 4 keer?

Typisch Peugeot Tuuur. Heb precies zo'n probleem gehad met veerschotels voor de 104. 3 keer scheepsrecht klopte toen ook.
Gelukkig is er een behulpzaam forum en facebook site want lokale kennis/hulp is ver te zoeken.

Vrijdag krijg ik een revisiesetje geleverd, en mocht de HRC dan nog lekken, dan kunnen ze die reviseren door 'm uit te draaien en te voorzien van een messing bus. Either way, ik krijg in 2020 werkende remmen.

Onder mijn vakantie kwam de revisieset binnen, vandaag eerste volle dag weer thuis en meteen even gaan passen.
Was een beetje friemelen maar het zit er op.
Nog maar eens ontluchten, overal vloeistof, geen lucht. ook had ik opeens pedaaldruk.
Mooi, dus starten en eens rijden.
Helaas gaat t pedaal bijna tot op de vloer voordat de auto blijft staan in de D of R. GRMBLLLL. Wat nu?
Pedal-travel is dus 80% en de handremkan ik tot op 't max trekken en er gebeurt weinig.
Iemand ideeën?

MarcoPeus wrote: Wat nu? Pedal-travel is dus 80% en de handremkan ik tot op 't max trekken en er gebeurt weinig. Iemand ideeën?

Hoi Marco,
Van 504 weet ik niet veel.
Bij 604 maak ik ook zoiets wel eens mee.
Wat doe, hoofdremcilinder afsluiten door 'af te doppen', wartel met korte leiding dicht gesoldeerd.

Heb je nu remdruk en zakt niet langzaam weg, weet je dat de hoofdremcilinder ok is.
Dan de voorremmen aansluiten, serieus ontluchten, soms een dag later nog een keer.

Doe de rem test.
Als ok, dan kan het alleen het achter remcircuit zijn.
Dus ook de remleiding vanaf de hoordremcilinder

Ik spreek uit ervaring, de remleiding van P604 voor de achterremmen loopt door de cabine, hoog langs de tunnel.
En daar heb ik een doorgerotte leiding ervaren.
En dus nieuw moeten maken.

Moraal van dit verhaal, sluit nix uit, dat kan nou net het probleem zijn.

Da's inderdaad een idee, ga ik eens proberen. Thx voor de tip.

Wat me trouwens ook opviel, toen ik even met de auto reed was t bij t maken van een bocht net alsof de auto weg schuift over de voorwielen, net alsof de auto zichzelf vast wringt. Heel raar. Iemand ervaring mee?

MarcoPeus wrote:Wat me trouwens ook opviel, toen ik even met de auto reed was t bij t maken van een bocht net alsof de auto weg schuift over de voorwielen, net alsof de auto zichzelf vast wringt. Heel raar. Iemand ervaring mee?

Ik heb er alleen ervaring mee als in: mijn Volvo 850 doet dat ook.
Ik merk het bij langzaam een scherpe bocht insturen, Dan is het alsof het stuur, de wielen, op het laatst vanaf een bepaald punt in een keer "omklappen" en dan gaan "schuiven".
Geen idee wat het is helaas!