Klassieke Peugeot forum

Eens gezocht naar die remdrukbegrenzer, nergens meer uit te halen tot nu toe en revisie setjes bestaan ook niet?
#problem!!

MarcoPeus wrote:Eens gezocht naar die remdrukbegrenzer, nergens meer uit te halen tot nu toe en revisie setjes bestaan ook niet?
#problem!!

Maak eens een foto, dan zien wij hoe die eruit ziet.
Voorrem al aangesloten, gestructureerd werken, dan kun je delen van het geheel uitsluiten.

MarcoPeus wrote:

Mmm, dat ziet er anders uit dan voor P604.
Nu zijn er miljoenen P504 gebouwd, E-bay, of Peugeot club al geprobeerd?

De werking is natuurlijk hetzelfde.
Ook kun je een T-stuk er voor in de plaats zetten, mag voor de apk.

Voorremmen al aangesloten?
Voor P604 is het merk Ate gebruikt. Welk merk is voor P504 gebruikt?

Volgens mij is het een Bendix die er op zit.
Voorremmen moet ik nog aansluiten, hele weekend meegedaan met bevrijding event dus weinig tijd gehad.

paull en paulla wrote:Ook kun je een T-stuk er voor in de plaats zetten, mag voor de apk.

Beïnvloed dat de remwerking niet enorm?

MarcoPeus wrote:

paull en paulla wrote:Ook kun je een T-stuk er voor in de plaats zetten, mag voor de apk.

Beïnvloed dat de remwerking niet enorm?

Dag Marco,

De gewichtsbelasting op de achteras-afhankelijke remdruk-regeling ben je kwijt.
Als je flink remt, kunnen de achterwielen blokkeren.
Maar, denk ik, als de apk-keurmeester er geen gevaarzetting in ziet, vind ik het als noodoplossing een goede (tijdelijke) oplossing.

op de 305 zit ook een vergelijkbare drukregelaar en op de Simca ook ,moet vast te vinden zijn ,van beide heb ik nog wel een gebruikte maar raad toch liever een nieuwe aan.
Ook op de 304 zitten ze , soms loont het wel om op andere types te zoeken.

Hallo Marco,
Heb je de achterwielen uit de veren hangen bij het ontluchten? Waarschijnlijk wordt de verdeler aangesproken en zul je geen remvloeistof bij de achterwielen kunnen doorpompen.Andere mogelijkheid inwendige verstopping remslangen. Kijk anders eerst eens of je voor de verdeler vloeistof krijgt bij het pompen. Leiding voor de verdeler losmaken. Auto op 4 kolommmer zetten en dan ontluchten. De verdeler moet vloeistof doorgeven.Komt er dan nog niets,bij de wielen,dan mogelijk remslangen dicht.
Zonder een goed werkende verdeler zou ik niet willen rijden trouwens. Bij een noodstop blokkeren de achterwielen en breekt de auto uit.
Marcel.
ps als je de zuiger iets kunt aantrekken (veert terug) zou hij het goed moeten doen.

Marcel P wrote:Hallo Marco,
Heb je de achterwielen uit de veren hangen bij het ontluchten? Waarschijnlijk wordt de verdeler aangesproken en zul je geen remvloeistof bij de achterwielen kunnen doorpompen.Andere mogelijkheid inwendige verstopping remslangen. Kijk anders eerst eens of je voor de verdeler vloeistof krijgt bij het pompen. Leiding voor de verdeler losmaken. Auto op 4 kolommmer zetten en dan ontluchten. De verdeler moet vloeistof doorgeven.Komt er dan nog niets,bij de wielen,dan mogelijk remslangen dicht.
Zonder een goed werkende verdeler zou ik niet willen rijden trouwens. Bij een noodstop blokkeren de achterwielen en breekt de auto uit.
Marcel.
ps als je de zuiger iets kunt aantrekken (veert terug) zou hij het goed moeten doen.

Ik heb rondom nieuwe slangen omdat het probleem zich openbaarde zoals jij net schetst. Achter kwam dus geen sap, beide slangen verstopt.
De auto hangt idd uit de veren maar ik kon wel ontluchten, althans er kwam olie. Is dat een teken dat de verdeler defect is misschien? Ik heb m open gehad en het zag er van binnen allemaal keurig uit. Rubbers heel en alles.