Klassieke Peugeot forum

Ik herinner mij l'Avonture 2000, prachtig evenement, jij was er ook bij.
Indertijd gingen wij ook twee maal per jaar naar Sochaux.
En werden wij meer dan enthousiast ontvangen door Meneer Gilson magazijn mederwerker.
In de slapende collectie vonden we een P505 coupé, blauw zonder achterruit.
En we werden het eens over de aankoopprijs. Een datum werd afgesproken om de auto op te halen.
Maar de vrijdag, dag van vertrek, belde Gilson op, Parijs had van de deal vernomen en was niet akkoord.
Dat was dat, pech gehad...

Zo, dat zou pas een unieke toevoeging aan de collectie zijn geweest! Ben wel benieuwd of je hem de weg op had gekregen, daar is vast geen typegoedkeuring voor...

Goeie vraag, Arthur... geen idee eigenlijk.
Overigens vond ik bij volgende bezoekjes P604 portieren met dwarsbalken erin, niet te tillen.
Vermoedelijk voor Amerikaanse of Australische markt.
Je snapt het zelf ook wel, daar heb ik er nu drie setjes van. Voor 'ooit' .
De voorschermen zijn van een uitvoering, welke ik nog nooit eerder gezien had , maar passen , zijn goed pas te maken.

Een tijdje terug had, ik meen Peunormaal, last van onderweg een openslaand portier.
En laat ik nu voorzichtig aan steeds meer onderdelen terug vinden, uit opslag na onze verhuizing.
Zo ook de sluiting in de portieren.
Deze is voor een achter portier. Gelijk aan nieuw.
Maar deze is ontvet en opnieuw galvanisch behandeld en zo inzetbaar.

Na een aantal decennia kan deze vastgeroest zitten, of door overmatig tektiel ook.
Ook vet 'vergumd' tot een vaste massa.
En zo ziet het binnenwerk van het deurslot eruit:

Nog steeds hoogzomer met temperaturen van 35 graden en meer
En vaak op zondag een spontane bijeenkomst van diverse klassiekers.
Zo ook diverse Merc's.
Deze prachtige cabrio met V12.
Als nieuw. De eigenaar heeft onder de kap zelf alles aangepakt, tot en met de distributie.
Dat doet het autohart sneller kloppen.

paull en paulla wrote: ↑16 Aug 2021, 23:37 Een tijdje terug had, ik meen Peunormaal, last van onderweg een openslaand portier.
En laat ik nu voorzichtig aan steeds meer onderdelen terug vinden, uit opslag na onze verhuizing.
Zo ook de sluiting in de portieren.
Deze is voor een achter portier. Gelijk aan nieuw.
Maar deze is ontvet en opnieuw galvanisch behandeld en zo inzetbaar.

Na een aantal decennia kan deze vastgeroest zitten, of door overmatig tektiel ook.
Ook vet 'vergumd' tot een vaste massa.
En zo ziet het binnenwerk van het deurslot eruit:

Dat ziet er gelukkig niet complex uit.

Beeperhorrie wrote: ↑15 Sep 2021, 10:33 Dat ziet er gelukkig niet complex uit.

Mja, de persoon inkwestie is, voorlopig, niet meer geïnteresseerd denk ik.

knap staaltje hoor

Beeperhorrie wrote: ↑15 Sep 2021, 10:33 [Dat ziet er gelukkig niet complex uit.

Mja, wat is complex

Een bewegend stukje mechanica.
Sof(t)ware is voor mij een stuk complexer, tester en bij behoorend stukje software.
Als het nog beschikbaar is, door de tijd.

Het is hier nog prachtig nazomers weer met zo'n 22 graden.
En met een regelmaat bezoeken wij buiten bijeenkomsten.
Zoals afgelopen zondag ochtend. Nog vroeg, te zien aan het licht en de trui.

Ik durf het haast niet te vragen, maar wie heeft z'n P604 dit jaar nog eens uitgelaten ?
Inmiddels heb ik niet meer iedere dag vervoer nodig, maar als het even kan, met het zwevend luchtkussen