Klassieke Peugeot forum

Een paar jaar geleden vervangen voor een rubberen uitvoering maar dat blijkt dus niet lang mee te gaan.
Het rubber in heet water spoepel gemaakt en met een stuk PVC over de stuurbekrachtigingsnok geschoven. Op zich leek dit de oplossing maar ik zag vorig jaar bij de apk al een klein gaatje. Geprobeerd te plakken maar dat werkt natuurlijk niet.
Wie weet een goede oplossing hiervoor?

Hoi Ben,
Je moet die stift die dwars op het stuurhuis staat verwijderen (dikke sokkentang of waterpomp tang pakken) en dan schuift die rubberen machet er zo op. Heb ik ook vorig jaar gehad.

Succes

Ik had geen idee dat die er af kan.

Ik ook niet, heb me zitten ergeren de eerste keer dat ik er aan moest geloven, de 2e keer (vorig jaar dus) kreeg ik de tip die pin eruit te halen.

Als je de stuurkogel uit het stuurhuis draait dan is hij er ook eenvoudig op te zetten en die kogel wil wel makkelijk los , rubber er even af en met goede tang draai je hem er zo uit maar misschien dat de manier van Marco nog wel beter werkt maar beide keren moet je toch een stuurkogel los maken.

Het gaat met name om die pin waarop de hydraulische cilinder gemonteerd zit die behoorlijk in de weg zit denk ik. Maar idd, de stuurstang moet je ook ff los maken maar ik denk dat je zo ver wel was.

Ja daar was ik al. Alles wel weer terug gemonteerd want ik moet er ook nog mee rijden.

Op de foto heb je het deel wat ik bedoel er nog niet af en wat je wel los hebt van de stuurkogel dat hoeft dan niet los , werkt echt wel je moet dan de hoes als het ware haaks er om heen schuiven ten opzichte van het stuurhuis.

Even een tech-tekening er bij gezocht.

Hoewel het er deels van de verkeerde kant op staat zou dus, als ik het goed zie, de as met kogelgewricht en al eruit getrokken kunnen worden. Of is het geschroefd?

de spoorstang kun je eraf schroeven, ziet er dan uit op het plaatje aan de rechter kant.
maar de borging van die stang draai je dan wel kapot. voor het goede moet je een nieuwe borging erop zetten (en veiligheid)