Klassieke Peugeot forum

Het is weer eens tijd om de airco van mijn 505 te vullen. Jaren geleden is deze eens omgebouwd om R134A te kunnen gebruiken. Erg fijn, want dan kan elke garage er in principe mee aan de slag en ben ik afhankelijk van de enkele hobbyisten die een vervanger voor R12 of zelfs R12 nog gebruiken. Maar nu staat hij hier bij een lokale garage en die kunnen niet vinden hoeveel gram koudemiddel erin moet. En inderdaad, als ik ga speuren kom ik vele lijstjes tegen, maar die beginnen altijd bij de 405/605 en nieuwer.

Weet iemand hoeveel er in een 505 airco zou moeten?

hetzelfde probleem ook bij mijn 604. kan ook geen vulgewicht vinden.

Ik heb in de krochten van de 505 club toch in een voetnootje van het werkplaatshandboek de hoeveelheden gevonden. Weet niet of die ook voor een 604 geldig, maar die hebben dezelfde pomp en praktisch dezelfde slangenpartij geloof ik, dus daar kan je het wel op gokken.

http://club-peugeot-505.fr/documents.te ... sation.pdf

Diesel: 900g
Benzine: 1000g

Brownie wrote: ↑19 Sep 2021, 10:22 Het is weer eens tijd om de airco van mijn 505 te vullen. Jaren geleden is deze eens omgebouwd om R134A te kunnen gebruiken. Erg fijn, want dan kan elke garage er in principe mee aan de slag en ben ik afhankelijk van de enkele hobbyisten die een vervanger voor R12 of zelfs R12 nog gebruiken. Maar nu staat hij hier bij een lokale garage en die kunnen niet vinden hoeveel gram koudemiddel erin moet. En inderdaad, als ik ga speuren kom ik vele lijstjes tegen, maar die beginnen altijd bij de 405/605 en nieuwer.

Weet iemand hoeveel er in een 505 airco zou moeten?

Ik heb in mijn 505 ook R12 airco zitten en recent een nieuw expansieventiel gekocht. Ik wil m eigenlijk gevuld hebben met R12 maar da's nergens te vinden, of r437a schijnt ook te kunnen maar waar?
Wat heb jij gedaan om m om te bouwen? Of heb je t laten doen?

Dat R437A wordt wel gedaan door hobbyisten, maar niet door garage die ook moderne airco vullen, want de twee stoffen door hetzelfde vulstation te leiden schijnt tot veel problemen te leiden van de vulapparatuur.

Wat betreft ombouw ben ik naar de radiateurenfabriek in Eindhoven gegaan en gezegd doe maar ombouwen. Je compressor wordt dan uit elkaar gehaald en pakkingen vervangen, nieuwe slangen en vulnippels en de boel wordt goed gespoeld. Slangen hoeft niet perse, maar ik had lekkages alom, dus ook maar gedaan. Kost een paar centen, maar dan ben je wel up to date en kan iedereen je servicen.

Er zijn ook mensen die kunnen 'ombouwen' voor 100 euro ofzo, maar die zetten er alleen moderne nippels op om te vullen, maar dan schijnt je compressor wel kapot te draaien op den duur.

Ik sprak laatst een man die had een amerikaan waar ook R12 in moest. Had er gewoon R134 in gedaan en reed zo al tientallen jaren rond. Ik durf het echter niet.
Even surfen op het net levert me dit op:
https://easyklima.nl/winkel/set-leaksto ... etrofit-nl

Klinkt goed, maar ik blijf toch huiverige. Bij mij bleken ook 3 van de 4 slangen lek, dus ben wel blij dat ik een complete revisie heb gedaan.