Peugeot 604 Plaatjes en Praatjes

[?604Peugeot]

MAG ik jou vragen wat voor versnellingsbak olie en cardan olie jij gebruikt.

Goede vraag. Volgens Peugeot gaat er in de versnellingsbak... motorolie . Dat doe ik dan ook maar.
In het limited slip dif van GTI, gaat SAE 90 GL-5, Gear Oil Mineral Limited Slip. Heb ik nog van MPM in voorraad. In Kikkerland gekocht.

ik heb de olie besteld voor in het differentieel,2 liter ook maar voor de SL in de toekomst, en ook voor de STI, maar dan zal ik wel tekort hebben koop er dan nog wel een bij,dan doe ik maar de kroon olie in de versnellingsbak,is de zelfde als in de motor, hartelijk dank nog voor de TIP.

[?604Peugeot]

Hoi Paull en Paulla er hebben een paar dagen tussen gezeten, met een paar dompers zeggen ze hier,van de drie schroeven in de spinnenkop, was er een dol, dus ik denk ook valse lucht, en ik was vergeten de slang aan de vacuum pot onder het spadbord, ik had die plaat al gestraald en gespoten, nu hangt die er weer onder,van te voren even een bout erin gedaan, de plunjer van de spinnenkop was goed los, de volgende domper was de waterpomp,lek, dus ook maar een nieuwe erop,en geen lekkage meer, ikke blij, en hij loopt als een zonnetje, van de week nog even de ontsteking goed afstellen. MAG ik jou vragen wat voor versnellingsbak olie en cardan olie jij gebruikt.

Eventueel kun je een helicoil plaatsen, is zo gebeurd. Op de luchtweger staat type nummers, verschillend voor TI en GTI. Er zijn best nog meer varianten.

de laatste 3 nummers waren anders,wat zijn de gevolgen dan?, deze komt volgens mij van een STI blok die ik ooit gesloopt heb, ik kon geen andere dingen ontdekken, ik hoor het graag, zo leer ik iedere dag, ook van JOU.

[?604Peugeot]

en morgen maar is een paar kleine klusjes doen,ruitensproeier pomp doet het nog niet, en dan verder met de ramen,het zonnedak werkt wel, en de ruitenwissers doen het ook, bestuurders raam doet het niet, maar ook dat komt goed,en kijken of ik de centraledeur Vergendeling weer aan de praat krijg op vacuum,en de rest ook tankklepje en kofferbak,en ook kijken of de sleutel werkt in de deur, voor het zonnedak en de ramen, blokje heb ik ook nog achter het slot, gebruikt en nieuw.

zondagmorgen, het pompje was overleden, maar op zolder nog een nieuwe, geplaatst en doet het ook weer,motor van de bestuurders deur, zat vast geroest, boven op zolder liggen er nog genoeg,die doet het ook weer,sloten allemaal in de WD 40 gespoten, werkt weer allemaal, linkse achterraam, motor goed,alleen de geleider helemaal weg geroest, bij de bijde voordeuren, waren de geleiders bijna nieuw,achterdeuren,de geleiders allebij rot,maar op zolder nog 2 ruiten van achter, bijna ook nieuwe geleiders, die dan er maar in,dan is die klus ook weer klaar.het zonnedak gaat ook dicht met de sleutel aan de buitenkant,ook ging het raam dicht,dus dat werkt ook, dus het blokje nog reserve .dus als de ramen achter klaar zijn dan nog koelvloeistof bij vullen,ik had niet genoeg en dan versnellingsbak olie nieuwe erop en differentieel olie nieuwe erop, en dan kijken of alles sluit en open gaat met het lucht systeem, zo te zien zie ik nergens dat er slangetjes kapot zijn, hopen dat ik dat ook snel klaar heb,groetjes daar.hoe vordert de rode P604, of heb je nog andere klussen te doen.