Peugeot 604 Plaatjes en Praatjes

[paull en paulla]

als ik vragen mag,hoe staat bij jou de ontsteking,bij de GTI, hier staat die op 10 graden BDP,is dat goed? als ik nog een paar dingen wil weten,vraag ik dat van de week wel aan jou,als dat mag,alvast bedanktIMG_7488 (2).JPG

Dat ga ik voor je nakijken.

[paull en paulla]

zo en hier heeft die weer naar bijna een jaar weer het dag licht gezien, en zelf een stukje mogen rijden,moet nog wel van alle kleine dingetjes nog doen,zoals kijken waar de vacuum lekt, als die loopt werkt het wel,maar hij hout het vacuum niet vast, als de motor niet loopt,weet jij mischien waar ik zou moeten kijken?

Het eerste waar ik, door de jaren ervaring opgedaan, aan denk is de vacuumsluiting van kofferbak en ook van het tankklepje. Een eenvoudige test kan zijn om de twee vacuumleidingen van b.v. de tankklep eerst los te halen van de vacuumsluiting en afstoppen. Ik gebruik daar een kleine glazen buiszekering voor. Past prima. Als nu de vergrendeling wel werkt, weet je dus ook waar het probleem zich voordoet. Werkt het nog steeds niet is de eerst volgende kandidaat de kofferbaksluiting. Je kunt de rubberen harmonika sluitingen over de asjes eens goed aankijken. Negen op tien kans dat deze droogte scheurtjes vertonen. En daar heb je gelijk het volgende vraagstuk: hoe kom je daar nu weer aan. Peugeot levert als sinds jaren negentig dit niet meer. Ooit heb ik deze rubbers via AliExpress gevonden. Geen idee of dit nog steeds leverbaar is. Eerst maar eens uitproberen, veel plezier gewenst met het vinden van het ongemak.

[Mr.Drexciya]

Hoi Willy,

voor de TI met elektronische Bosch ontsteking moet de vervroeging 12 graden zijn (zie kerf in poelie) i.p.v. 10 graden zoals bij de SL met dubbele punten. Of dat ook voor de GTI geldt durf ik niet te zeggen.
Maar dat weet Paull vast wel

Voor de liefhebbers: https://cdn.website-editor.net/s/f9d724 ... BXLF010TJW

[paull en paulla]

En ter aanvulling kan ik vertellen: ZNJK (604GTI) Type 154A 2849 cm3, ontstekingskromme M162 E en daar hoort 10 graden voorontsteking bij, volgens
Revue Technique uit 1988.

[?604Peugeot]

Hoi Paull en Sjef bedankt voor tekst en uitleg, hij staat nu op 10 graden,maar hij staat nog een beetje met de toeren op en neer te schommelen,zou niet zo snel weten wat dat zou kunnen zijn, weet jij raad op deze vraag PAULL? hij doet het niet iedere keer.

[?604Peugeot]

Hoi Paull. en ben je weer druk,met van alles en nog wat, of druk met de rode 604? graag weer mooi plaatjes en praatjes

[Mr.Drexciya]

10 graden dus en geen 12. Die Revue moet ik maar eens op leboncoin op de kop tikken; altijd een handig naslagwerk.
Dank, Paull!

[?604Peugeot]

IMG_7491 (2).JPG (1.63 MiB) Viewed 39 times

IMG_7491 (2).JPG (1.63 MiB) Viewed 39 times

ja hier weer een foto, bijna klaar,van het weekend gewassen en gepoetst en van binnen schoon gemaakt.APK klaar voor van de week. maar heb nog een vraagje aan jou PAULL,waar moet ik zoeken,waarom mijn temperatuur meter het niet doet, heb de sensor achter op de cilinderkop bij cilinder 1 al gewisseld, heb de sensor bij de termostaat al gewisseld,maar niks helpt,ga morgen zoeken naar een kabel breuk,maar weet jij waar ik nog meer kan zoeken? wil graag de temperatuur in de gaten houden,weet ook niet of die bij Harrie heeft gewerkt,alles werkt wel, ook de centrale deur en benzine en achter klep werken,een aantal keren kan ik de deuren openen met vacuum,heb nog niet gekeken wat jij zij bij de tank klep en de kofferdeksel,ga ik van de week doen.bedankt als ik iets van je hoor.groetjes daar,en een fijne zondag nog.