Klassieke Peugeot forum

MarcoPeus wrote:Ik heb er eens een gezien in Mastricht tijdens de Interclassic.

Da's de replica die ik bedoelde Marco!
Geweldig ding, de eigenaar heeft hem zelfs als TA 22cv weten te registreren bij het RDW.
https://www.kentekencheck.nu/kenteken-AM-76-40

Ja inderdaad, ik had "6 cilinder" moeten schrijven.

Een wel zeer vroege bril; nog met de bumpers met horizontale "inkepingen" en waarschijnlijk de plattere wieldoppen en slechts één uitlaatpijp.

Brussel najaar 1968.

Op de eerste foto zien we een 404 break die de sprint aan het winnen is met een tram serie 9000 (101 exemplaren).
Aparte trams waren dit, ontstaan tussen 1960 en 1963 uit verbouwingen van trams serie 4000 uit de jaren 1928/1931 ze hebben het uiteindelijk volgehouden tot in 1980. Er was ook een gelede uitvoering met een zwevend middenbalkon (43 exemplaren), gemaakt van 1963 tot 1966 en uit dienst in 1979.
Omdat de originele trams vrij kort waren en ze na de verbouwing meters langer waren gemaakt, was er een enorme overhang door de extreem korte radstand. Het gaf de trams een raar uiterlijk en een 'apart' rijgedrag.



Op foto twee wint tram 9011 de sprint met de Renault Estafette.



In deze laatste foto afgezien van de luxe Citroën een veel nieuwere PCC tram met nog wel het zelfde kenmerkende front wat de Brusselse trams jarenlang een uniek gezicht bezorgde.

Charleroi 1973

Charleroi 1965