Klassieke Peugeot forum

Tuuur wrote:Wederzijds Abe!
Heb je de deurkaarten ook weer bekleed, of heb je het kaal triplex gelaten? En moet er dan een dun laagje schuimrubber tussen of iets dergelijks?

Ik heb ze weer bekleed met dezelfde stof als de stoelbekleding. Er tussen inderdaad een dun laagje foam.
Op de foto kan je het wel een beetje zien.

Wow, dat ziet er goed uit! Is het een combinatie van skai, nep leer, en stof?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tuuur wrote:Wow, dat ziet er goed uit! Is het een combinatie van skai, nep leer, en stof?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Klopt, zorgvuldig door mijn vrouw aan elkaar genaaid.

Mooi gedaan.

Stoel is er dus uit, en die heeft zich meteen in de uitgestrekte stand gezet.
Ik snap nog niet hoe het systeem met de losse dingseltjes in het scharnier werkt…

Dank u! Ik had natuurlijk ook zelf de handleiding kunnen pakken

Vandaag met de schroefmachine geprobeert om de schroef onder het raammechanisme los te krijgen, na een aantal ladingen kruipolie.
Niet gelukt… moervast!

Intussen nog eens gekeken naar het bestaande mechaniek.
Ik zie toch wel verschil tussen de as van de oude:






En de as van het nieuwe mechaniek:



Het ziet er naar uit dat ik ook een nieuw raamhendeltje nodig heb…

Is dit onderdeel op chassisnummer uitgezocht?
Het is handig om het oude onderdeel mee te nemen ter vergelijk.
In de loop der jaren is er vaak veel gesleuteld aan de de oude beestjes waardoor er niet altijd meer het juiste onderdeel in zit. Ik maak dit veel mee aan de balie.

Nee, het is niet op chassisnummer gezocht. Maar… deze 403 is een samenraapsel met deuren, motorkap en kofferbak-klep van andere 403’en. Dus hoeveel dat zou zeggen weet ik niet…

Als ik het oude mechaniek er uit kan krijgen kom ik wel weer terug bij de APH voor advies.

Bij mijn weten is dacht ik het plaatwerk wel allemaal van de zelfde auto , op achterklep na maar dat zal Abe beter weten , motor en bak en interieur zijn volgens mij van jou oude auto en hier en daar nog een onderdeeltje .
Je moet nog wel eens creatief zijn met sleutelen aan onderdelen die vast zitten , als je het desbetreffende onderdeel niet meer gaat gebruiken en je hebt de mogelijkheid om het los te slijpen dan is dat een optie en uitboren of er iets op lassen maar dan moet je die mogelijkheid natuurlijk wel hebben.