Klassieke Peugeot forum

Ik dacht de Solex 32 PBICA.

Die lijken in Nederland ook al dun gezaaid…
Ik zie wel een PBIC te koop bij een Traction Avant specialist.

Ik heb twee PBICA’s te koop gevonden, in Frankrijk.

Ik meen dat het verschil zit in met of zonder verwarming.
Die van de Traction liggen ook wel bij de Aph maar doen moet je wel het vlotterdeksel en sproeiers overzetten. En dat ligt ook wel bij de Aph.

Ik ga er zaterdag heen met de startmotor (en een boodschappenlijstje), zal eens vragen.
Voor nu doet de Zenith het nog…

Misschien dat ik nog wat heb liggen maar zal dan ook gereviseerd moeten worden .

Verstuurd vanaf mijn motorola one zoom met Tapatalk

Tuuur wrote:Ik ga er zaterdag heen met de startmotor (en een boodschappenlijstje), zal eens vragen.
Voor nu doet de Zenith het nog…

Dan heb ik dienst

Verschil PBICa / PBIC zit em idd in de koelwateraansluiting...... let wel op sproeierbezetting, de 1468cc motor heeft hoofdsproeier 120 en de 1290cc hoofdsproeier 117. EN als je geen koelwateraansluiting hebt een dikke voetpakking plaatsen!

Dank voor de info, Ron! Op dit moment weet ik nog bijna niets over carburateur techniek, dus het landt nog nergens. Maar daar wordt aan gewerkt!

Bij de break zat nog wel een Solex 32 PBIC…
Dans son jus zeggen ze dan!






Wel vreemd, die hap eruit aan de onderkant.



Volgens mij ontbreekt hier ook het een en ander:

Dit is dan weer een 203 carburateur.........herkenbaar aan andere luchtfiltermontage: 2 boutgaatjes in vlotterkamerdeksel Ik zou zeggen: meenemen naar APH-magazijn zaterdag, misschien wil Abe wel inruilen...jij hebt er toch niks aan