Klassieke Peugeot forum

Ben ik het helemaal mee eens, wijnrood of jachtgroen vind ik de mooiste kleuren voor een 604.

paull en paulla wrote: ↑27 Apr 2021, 23:59

peunormal wrote: ↑27 Apr 2021, 00:39 leuk artikel in Auto Motor Klassiek, uitgave mei 2021 (bijgaand een deel ervan) Franse Limousine.jpgAM2.jpg

Wat zou jij willen toevoegen aan de lijst van aandachtspunten

AM3.jpg

Leuk en informatief artikel Martijn.
Prima dat jij de kontakten met de pers onderhoud/ warm houd.
Nu nog een goed onderhouden en nette P604 zien te vinden met APK.

Leuk he. Stiekem staan er foto’s van al mijn 604’s in dit artikel: beide GTI’s, de SL en de Heuliez

om 't artikel compleet weer te geven:

Vandaag met het werkpaard op pad geweest, met aanhanger.
In Frankrijk is dit onombeerlijk, om tuinafval weg te brengen.
Alles groeit hier 'als een dolle', meerdere keren per jaar moet hier gesnoeid worden.
Anders groeit alles dicht.
Bijvoorbeeld een vuurdoorn groeit zeker anderhalve meter tussen het voorjaar en de zomer.
En niet alleen omhoog, ook naar de buitenkant. en de stam word ook steeds dikker.
Bikkelen dus. In het najaar nog een keer, anders is er in het voorjaar geen beginnen meer aan.
Zo ver-eenig ik het nuttige met het aangename.
Snoeien wordt nog eens een hobby

ook hier gaat het weer over 604 praatjes. helaas versta ik er niks van.....
is iemand wel zijn 604 aan t restaureren dus die gaat op bezoek bij het grote avontuur !
veel kijkplezier : https://youtu.be/7ItWhBENy4w

aixpeugeot wrote: ↑21 May 2021, 21:36 ook hier gaat het weer over 604 praatjes. helaas versta ik er niks van.....
is iemand wel zijn 604 aan t restaureren dus die gaat op bezoek bij het grote avontuur !
veel kijkplezier : https://youtu.be/7ItWhBENy4w

Ach, veel gepraat... Veel items, wel 18.000 onderdelen.
En niet op type opgeslagen, maar op soort.
Wel twee dakplaten, wel twee kofferbodemplaten.
En een RVS dopje voor de plastic wielkappen voor de stalen 14 inch velgen.
Best wel wat, vindt je niet...
Eén kofferbodem gaat mee, ook twee TRX- bandjes.
Zelf vind ik het (haast) niet aan te kijken, met de muilkorven.
Maar dat is mijn persoonlijke mening. En daar hebben we allemaal (nog) recht op.
Er zijn er meer hier, welke goed Frans verstaan, wellicht kan een ander het beter samenvatten.

paull en paulla wrote: ↑15 May 2021, 00:38 Snoeien wordt nog eens een hobby

zeker met zo'n 604 pick-up

Ja, Voor ons is het een confortabel werkpaard.
Ik moet toegeven, dat wij de P604 niet meer iedere dag nodig hebben.
En een 'gewone' P604 is beter inzetbaar dan de Landaulet

paull en paulla wrote: ↑24 May 2021, 23:43

aixpeugeot wrote: ↑21 May 2021, 21:36 ook hier gaat het weer over 604 praatjes. helaas versta ik er niks van.....
is iemand wel zijn 604 aan t restaureren dus die gaat op bezoek bij het grote avontuur !
veel kijkplezier : https://youtu.be/7ItWhBENy4w

Ach, veel gepraat... Veel items, wel 18.000 onderdelen.
En niet op type opgeslagen, maar op soort.
Wel twee dakplaten, wel twee kofferbodemplaten.
En een RVS dopje voor de plastic wielkappen voor de stalen 14 inch velgen.
Best wel wat, vindt je niet...
Eén kofferbodem gaat mee, ook twee TRX- bandjes.
Zelf vind ik het (haast) niet aan te kijken, met de muilkorven.
Maar dat is mijn persoonlijke mening. En daar hebben we allemaal (nog) recht op.
Er zijn er meer hier, welke goed Frans verstaan, wellicht kan een ander het beter samenvatten.

Een tijdje terug, 1996 om precies te zijn, zijn wij op voorspraak van Henk Flachs bij het Peugeot museum in Sochaux langs geweest.
En allerhartelijkst ontvangen.
En onze verbazing was niet te filmen. Pallets vol met voorschermen, achterschermen en portieren voor P604.
En veel meer, casco's voor P306, bij de vleet.
Het leek wel luilekkerland. PRV Motoren en automaten ook. Te veel om op te sommen.
Te veel om mee te nemen, om te betalen en vervoeren ook.
Wie is er nog meer naar Sochaux geweest voor P604 onderdelen
Nadien nog vele malen terug geweest om te 'winkelen'.

Er is een tijd geweest dat ik jaarlijks ging, inkopen doen voor de PCN en voor de eigen collectie. Inmiddels was de laatste keer 2012... maaar gelukkig hebben ze een prima verzendservice. Alleen was het veel leuker toen we zelf de onderdelen mochten zoeken (en rondstruinen door de “slapende collectie” die in hetzelfde pand stond)