Klassieke Peugeot forum

,

Ja ik wist dat ik hem had genomen. Toch is het altijd weer pijnlijk om zo'n foto te zien.
Twintig jaar terug werd mijn 504 door een Scorpio (niet de mijne) zo toegetakeld. Met een leeftijd van twintig jaar (1978) was dit destijds toch wel total loss. Nu zou het zeker de moeite zijn dit te herstellen maar destijds kon je voor dat geld ook een hele goede nog kopen.
Toch zonde, ik was de tweede eigenaar (net als nu van de 405) en de gouden dame had er nog geen ton op zitten bij het afscheid.

Mijn Scorpio er naast was misschien dan wel luxer qua uitvoering toch is het altijd een vervoermiddel gebleven. En voor de oplettenden onder ons; ja dat is de kleur van ons koningshuis. Destijds door Hessing wel alvast besteld en laten spuiten alleen nooit afgenomen door onze majesteit. Nu ja, ik heb er ruim drie ton mee gereden en toen was hij ook echt op.

ik heb een tijdje taxi gereden met een Scorpio sedan TD. Ik meen dat die ook een Peugeot Indenor motor had.
In ieder geval was het de eerste auto die standaard ABS had. Het was voor mij ook de eerste auto met ABS die ik ooit reed.
Ik vond ze fijn rijden.
In een 504 heb ik helaas nooit zelf gereden.

Diesel Scorpio heb ik nooit gereden, die van mij had een 2.9 benzine motor, ging ook een best slokje doorheen. Met de viertraps automaat met lock-up in drie en vier er bij was het zeker als je de hele dag op de weg zat een prettige reisgenoot.

De 504 was echt iets anders. Echte zwaar velours fauteuils waar je in weg kon zinken, een groot stuurwiel wat erg indirect werkt. extreem soepele vering maar die niet dat deinende heeft van een 2CV of een Amerikaan en in de aandrijflijn een trage drietraps automaat. Een auto waarvan je als je instapt het gevoel krijgt van 'op reis gaan'. Tja, dat kan je niet uitleggen, het is gewoon lekker!

,

[/i]

/img]

.

.

Jammer Ruit48 ik bekeek de plaatjes altijd met veel interesse.