Klassieke Peugeot forum

Goedemiddag Paull en Paulla kijk zo kan de voorbalk eruit zien,puntlassen los geboord,en dan kom je een hoop oud roest tegen onder de plaatjes,van de week even verder de puntlassen open boren, wand in de balk hoor ik ook van alles rammelen, en van de week even naar de straler brengen,kan die helemaal netjes gestraald worden,rest van de foto,s volgen nog,fijne avond.

Hoi Willy, dat ziet er bekend uit, doorgescheurd/ geroest heb deze balk ook al eens gezien. Waar jij en ik nu uitkomen, is voor velen een 'no go'.
En keer een auto laten verven is nog te doen. Structurele zaken gaan wel een stuk verder.
Eens gedaan, overleeft het gedane werk de eigenaar. Mmm, ik weet nog niet of dat een geruststelling is .
Zelf ben ik druk met het reinigen van de kofferbodem en bumperbalk aan de bodemkant, best een behoorlijke klus.

In het kader, wat doe jij op eerste kerstdag, foto nemen onder een rode P604.
Op plekken waar de kit er nog prima uitzag komt toch wel behoorlijk wat roestsporen onderuit.
Volgende stap, dat wordt volgend jaar, eerst meer kit en tectyl verwijderen en dan de lak en roest verwijderen, voor de volgende behandeling plaatsvindt.
Als je goed kijkt zie je, op de foto onder, dat is waar de achterbumper zit, een stuk koffervloer verwijderd. Er komt een stukje nieuw plaatwerk in .
Flink veel kit en tectyl is reeds verwijderd.
Verder ook nog vier nieuw en ongebruikte TRX winterbanden met velgen 'opgegraven' in het magazijn, binnenkort maar eens gebruiken deze winter .
En ook kwam ik nog een nieuwe velg tegen met een 'nieuwe' band met een asymetrisch profiel, XAS.
Foto's volgen nog.

paull en paulla wrote: ↑26 Dec 2024, 03:07 In het kader, wat doe jij op eerste kerstdag, foto nemen onder een rode P604.
Op plekken waar de kit er nog prima uitzag komt toch wel behoorlijk wat roestsporen onderuit.
Volgende stap, dat wordt volgend jaar, eerst meer kit en tectyl verwijderen en dan de lak en roest verwijderen, voor de volgende behandeling plaatsvindt.
Als je goed kijkt zie je, op de foto onder, dat is waar de achterbumper zit, een stuk koffervloer verwijderd. Er komt een stukje nieuw plaatwerk in .
Flink veel kit en tectyl is reeds verwijderd.
Verder ook nog vier nieuw en ongebruikte TRX winterbanden met velgen 'opgegraven' in het magazijn, binnenkort maar eens gebruiken deze winter .
En ook kwam ik nog een nieuwe velg tegen met een 'nieuwe' band met een asymetrisch profiel, XAS.
Foto's volgen nog.

Hoi Paull en Paulla en ik kijk op 2de paasdag naar de foto van Paull goed bezig paull,zo heb ik het ook gedaan,met een oude hout bijtel en een fohn,en maar krabben, ik geloof jou,dat het veel werk is,bij mij is de hele bodem wielkasten en binnenin gedaan,en dan kom je een hoop/roestadders tegen, maar nu helemaal Blank, maar ja er moeten zie ik ook bij jou een paar nieuwe stukken in gezet worden, maar ook dat komt goed,zeker weten,succes, we zien graag mooie foto,s van het resultaat,fijne dagen nog tot het nieuwe jaar,alvast de beste wensen voor 2025.groetjes.

Ook een ieder fijne dagen en een voorspoedig 2025 gewenst in voorspoed en gezondheid.
Dit jaar nog één plaatje. Deze winter TRX-en gaan binnenkort onder onze lichtblauwe P604TI '79.
De groene P604 achter de stapel banden staat op 'normale' TRX banden.
Tegen de stapel leunt een XAS van Michelin, gewoon nog 'gloednieuw' , heeft z'n leven gesleten als reserve band in een kofferbak.

Dat is vast een duur stapeltje rubber.

Zelf ook nog een heel oud reservebandje onder de 405. Komt uit 1995 net als de auto zelf. De ophangbout is inmiddels extreem vastgerot dus ik ben al wat weekjes bezig er voorzichtig wat beweging in te brengen. Heet stoken is (nog) niet echt een optie want dan moet er heel erg veel kunststof worden weggehaald.

paull en paulla wrote: ↑27 Dec 2024, 13:58 Ook een ieder fijne dagen en een voorspoedig 2025 gewenst in voorspoed en gezondheid.
Dit jaar nog één plaatje. Deze winter TRX-en gaan binnenkort onder onze lichtblauwe P604TI '79.
De groene P604 achter de stapel banden staat op 'normale' TRX banden.
Tegen de stapel leunt een XAS van Michelin, gewoon nog 'gloednieuw' , heeft z'n leven gesleten als reserve band in een kofferbak.

Hoi Paull en Paulla. mooi setje banden, hoe oud zijn ze,en zo een andere band heb ik volgens mij ook nog in mijn SL zitten,als reserve band,hoe rijden die banden eigenlijk,de winterbanden bedoel ik,dat hoor ik wel van jou,als ze onder de P604 liggen ben bij een vriend in kaatsheuvel een 604 aan het slopen,waar ik al de accubak eruit heb geslepen, daar slijp ik ook de bodemplaat aan de bestuurderskant eruit en de onderste rand van de voorruit,die ik nodig heb voor Harrie zijn P604 hij is al bijna kaal van binnen,die onderdelen wilde hij bewaren,en dan komen er ook geen slijp spetters op,nog de deuren kaal maken van binnen,en dan kunnen de ruiten eruit,en de cassette van het zonnedak,en dan kan de slijptol erin hij had ook de complete kabelboom nodig,die is er ook al bijna helemaal uit,aan komende vrijdag weer verder. hij had een peilstok voor mij,ik blij,groetjes daar.

Beeperhorrie wrote: ↑27 Dec 2024, 22:15 Dat is vast een duur stapeltje rubber.

Zelf ook nog een heel oud reservebandje onder de 405. Komt uit 1995 net als de auto zelf. De ophangbout is inmiddels extreem vastgerot dus ik ben al wat weekjes bezig er voorzichtig wat beweging in te brengen. Heet stoken is (nog) niet echt een optie want dan moet er heel erg veel kunststof worden weggehaald.

Hoi Ben, ik heb eens rond gekeken naar huidige prijzen. Ik vind alleen het 'normale' profiel. Breedte 195/65R390
Winter TRX-en vind ik op het moment niet. Normale prijs per band is rond de driehonderd euro, zover ik kan zien.
Een tijdje terug heb ik een aantal setjes TRX-en overgenomen, normale en winter TRX. Deze hebben een ander profiel. Deze setjes zijn ook een stukje breder. 220/55R390. Nieuwe een een paar gebruikte setjes. Eén setje lekt langs de velgen, de banden moeten van de velg af want te veel corrosie op de bandwang. Op de onderste foto kun je zien, dat er ook nog verschil is tussen TRX velgen onderling. Door verschillende fabrikanten gemaakt.
Misschien kun je wat kruipolie gebruiken voor de vastzittende bout. En een paar 'schouderklopjes' uitdelen, zinvol geweld is toegestaan en kan helpen.

?604Peugeot wrote: ↑29 Dec 2024, 15:59 Hoi Paull en Paulla. mooi setje banden, hoe oud zijn ze,en zo een andere band heb ik volgens mij ook nog in mijn SL zitten,als reserve band,hoe rijden die banden eigenlijk,de winterbanden bedoel ik,dat hoor ik wel van jou,als ze onder de P604 liggen ben bij een vriend in kaatsheuvel een 604 aan het slopen,waar ik al de accubak eruit heb geslepen, daar slijp ik ook de bodemplaat aan de bestuurderskant eruit en de onderste rand van de voorruit,die ik nodig heb voor Harrie zijn P604 hij is al bijna kaal van binnen,die onderdelen wilde hij bewaren,en dan komen er ook geen slijp spetters op,nog de deuren kaal maken van binnen,en dan kunnen de ruiten eruit,en de cassette van het zonnedak,en dan kan de slijptol erin hij had ook de complete kabelboom nodig,die is er ook al bijna helemaal uit,aan komende vrijdag weer verder. hij had een peilstok voor mij,ik blij,groetjes daar.

Hoi Willy, de leeftijd weet ik niet precies, hoe lees je bandencode? Ik heb de setjes in 2019 overgenomen en meeverhuisd.
Er zijn geen zichtbare droogtescheuren. Dan hoef ik ze niet. Ik vind de winterbanden verrassend fijn rijden. Stil en strak sturen.
Al zijn ze breder, het sturen gaat niet opvallend zwaarder. Ze zijn nu onder één P604 gemonteerd, de donkerblauwe TI '79.
Binnenkort, na apk, heet hier ct-test, ook onder de lichtblauwe TI '79. Dan kan ik ze onderling vergelijken.
Beide auto's staan/stonden op Amil veertien inch alu velgen. Ook mooi. Voor weer eens wat anders, deze winter eens Trx rijden. Moet toch eens opgegumd . Je bent er maar druk mee bezig lees ik. Kabelbomen kan nogal wat verschillen in zijn. Bouwjaar, carburateur, injectie, handbak of automaat, Ti, Sti en Gti zijn verschillend.
Ben er zelf tegen aan gelopen dat van het zelfde bouwjaar, zelfde type, de kleuren van de bedrading verschilde.
Klokkenwerk kan van Veglia of Jeager zijn, met andere connectoren en dus niet uitwisselbaar. Dolle pret weer.
Fijne jaarwisseling en voorspoeding nieuw jaar.

Lekker rustig hier Ben ook er even 'uit' geweest. En een paar goedies op de kop getikt.
Met het bovenste 'ding' kun je een velsrandje maken, of een groef in plaatwerk. Met de rookdetector is vacuum of luchtlekkage in auto of andere systemen te detecteren. Nu nog aan de oefening .