In Nederland alleen verkocht als snorfiets en altjd in geel maar om ons heen als volwaardige bromfiets (moped).
Voor Nederland met simpel afgeknepen blokje maar bij de buren met een volwaardige variomatic en 1,9 pk. Het variomatic blok is herkenbaar aan de poelie met drie boutgaten op de krukas die niet achter een afdekscherm zit.
Verder veel plastic en kleine wieltjes. Het idee was een tegenhager voor de Honda Dax te creëren en daarmee een flink stuk van die markt af te snoepen, dat is dus faliekant mislukt. Dat begon al met de voorloper de GT10 die een tankje had op de plek van een schakelbrommer.
Een Nederlandse GL10
Een Franse GL10 met variomatic
De tank onder het zadel
