Klassieke Peugeot forum

Dat was een leng filmpje maar weer heel wat geleerd. Erg leuk om te zien. Dank voor het delen.

Helaas voorlopig heb ik geen mogelijkheden. Ook nog eens problemen met beide auto's die eerst opgelost moeten worden. Stoelframe gebroken in de 205 en er moet een andere achteras onder. De 405 heeft gisteren het druklager gesloopt.

Dat is wel erg ver ja. Ik ga van de week even kijken wanneer ik iets daar in de buurt heb van familiebijeenkomsten wellicht kan ik dat dan aanpassen en combineren.

Woon je ver van Almere?

.
Ter verduidelijking van het plaatje met het schakelpatroon. De tweebak is dus voor de vooruit en de achteruit beschikbaar.

Dat maakt de auto nog specialer.

Dat lijkt er wel heel erg op. Ik hoop dat het gaat lukken met de heftruck en daarna dus met de 403.

Instrumentenpaneel is aardig verrommeld

55250847571_9674e19f18_w.jpg

Meters zitten wat verdraaid maar je hebt een drukmeter, een motortemperatuurmeter en een urenteller. Rode lampje links is voor de motorolie. Klein drukknopje voor de claxon, knop voor de brandstoftoevoer, Trekknop voor de ...

Dan is het een Yale VGP-30FN LPG (kan ook een 25FN zijn) Bouwjaar 1970 of eerder. Midden 1970 werd het contragewicht moderner vorm gegeven.

Helaas kan ik er niet veel meer over vertellen. Model is zo'n beetje de Volkswagen kever onder de heftrucks geweest.




Radiateur doorspoelen kan zeker geen ...

1. Heeft de heftruck een schakelbak of is het een 1-versnelling? Ik weet dat er een kleine serie is geweest met een tweebak.
2. Zit rechts bij de hef pook en de kantel pook een gleuf voor een derde pook?