Klassieke Peugeot forum

.
Ter verduidelijking van het plaatje met het schakelpatroon. De tweebak is dus voor de vooruit en de achteruit beschikbaar.

Dat maakt de auto nog specialer.

Dat lijkt er wel heel erg op. Ik hoop dat het gaat lukken met de heftruck en daarna dus met de 403.

Instrumentenpaneel is aardig verrommeld

55250847571_9674e19f18_w.jpg

Meters zitten wat verdraaid maar je hebt een drukmeter, een motortemperatuurmeter en een urenteller. Rode lampje links is voor de motorolie. Klein drukknopje voor de claxon, knop voor de brandstoftoevoer, Trekknop voor de ...

Dan is het een Yale VGP-30FN LPG (kan ook een 25FN zijn) Bouwjaar 1970 of eerder. Midden 1970 werd het contragewicht moderner vorm gegeven.

Helaas kan ik er niet veel meer over vertellen. Model is zo'n beetje de Volkswagen kever onder de heftrucks geweest.




Radiateur doorspoelen kan zeker geen ...

1. Heeft de heftruck een schakelbak of is het een 1-versnelling? Ik weet dat er een kleine serie is geweest met een tweebak.
2. Zit rechts bij de hef pook en de kantel pook een gleuf voor een derde pook?

Dat kan een interessant projectje worden. Vaak zie je toch dat ze aan het eind van hun leven nooit meer onderhoud krijgen en dan werken tot ze (duur) stuk gaan om dan verschroot te worden.
Persoonlijk zou ik eerst in kaart brengen wat er aan moet gebeuren en wat er binnenkort stuk kan gaan voor ik ...

1993 is ook al drieëndertig jaar oud. Kan genoeg stuk gaan in die tijd, de meeste halen dat nooit.

Weer zo'n mooi karretje. Hoe weet je ze te vinden? Ik kwam een leuke Twingo tegen maar die was zo rot van onder dat ik vermoed dat het ding van AlfaSud ijzer was gemaakt.

En stel je voor dat de makelaar toch een soort van scam wilde doen. Geld kwijt en geen huis. Ik ga helemaal mee in je idee van eerst de papieren op orde en dan pas betalen.